汉阳打造中国新能源汽车博览城 千亿级产业集群呼之欲出

原标题：汉阳打造中国新能源汽车博览城 千亿级产业集群呼之欲出

荆楚网（湖北日报网）讯（记者陈泉 通讯员刘晶晶、曾建、黄璜）5月25日，记者从武汉市汉阳区“新能源汽车博览城”发布活动现场获悉，汉阳将在龙阳街道布局新能源汽车产业，全力推动汽车后市场产业迭代升级。力争未来五年，将龙阳打造成为中国新能源汽车博览城，形成1000亿级产业集群。

龙阳之源 成就“十里汽车长廊”

“‘十里汽车长廊’的迭代升级见证了中国汽车销售市场的日新月异。”发布会上，汉阳区龙阳街相关负责人介绍，龙阳街是汉阳区税收贡献度最高、百强企业最多、市场主体最多、新增企业最多、产业发展最均衡的一个街道，这里有大健康、汽车后市场、金融商贸、工程设计、会展文旅等多个产业集聚，门类完善，百花齐放。目前，该街道正按照汉阳区十四五规划，聚力打造新能源汽车博览城，使其成为千亿级的产业集群。

据了解，汉阳区龙阳大道在30年前只是位于武汉郊区的一个偏远国道，当时的武汉人习惯叫它“318国道汉阳段”。30年过去，这里以从最初的道路坑洼、城中村密布，摇身一变为高楼林立、4S店云集的“十里汽车长廊”。

30年间，随着神龙汽车在1992年落地武汉后，318国道开始逐步出现了汽修汽配的小作坊和经销商；1996年，全国第一家国际化标准的4S店——东风雪铁龙在此诞生，它的成立使中国汽车营销模式发生巨大的改变，汉阳“十里汽车长廊”也由此兴起；2012年，恒信汽车集团在汉阳成立，进一步带动了龙阳大道汽车销售产业发展；2015年，龙阳大道高架全线贯通，便利的交通为汽车产业发展提供了无限可能；2021年，汉阳区委区政府在区十三次党代会上正式提出，构建中国新能源汽车博览城的构想；2022年的今天，龙阳大道已经成为颇具规模的汽车品牌一条街，产业规模超780亿。沿线30余家汽车4S店，50余个汽车品牌，在售车型300余种，已经形成武汉乃至湖北一道别样的风景线。

龙阳之势 助力新能源汽车长廊雏形初显

龙阳北接汉口，南邻经开，辖区交通便利，连通八方，直达武汉三镇，是链接中国车谷与汉口、武昌都市区的重要咽喉。目前，龙阳大道拥有武汉市20%以上的4S店、是全省最大汽车销售集群，汽车后市场基本覆盖了七大行业。沿线30余家4S店，整合了汽车零售和维修保养、汽车金融、汽车保险等服务功能。

在新能车销售方面，十里汽车长廊上的恒信、贤良、永大等汽车销售公司旗下近10余家燃油车4S店正向纯电4S店转型；奔驰、宝马、凯迪拉克等豪华品牌4S店也在扩大新能源在售车型。截至目前，龙阳大道沿线4S店新能源车型渗透率超27%。凭借着对汽车后市场的深耕不辍，龙阳大道新能源汽车长廊雏形初显。

龙阳之策 答好新能源汽车长廊“必答题”

“只有思想破冰，产业方可破局。”龙阳街相关负责人表示，打造龙阳大道新能源汽车长廊，首先要做好腾笼换鸟，对于即将合约期满的沿街产业空间，街道将适时调整导入新能源汽车后市场功能。此外，为给新能源产业构建新环境，提供更大发展空间，辖区内24亩开发产业用地，将打造龙阳新能源汽车产业园；欧亚达奥特莱斯店将打造为3万方的新能源汽车生活广场；欧亚达汉阳国际广场将建设2万方的5.5新能源汽车创意园；武汉方圆荟二期将打造新能源汽车主题公园；汤山小镇将打造成为国际汽车运动文化小镇。

“明晰招商方向，引进新动能。”目前，通过多轮洽谈，小鹏汽车、腾势（比亚迪与奔驰合作的高端线）区域销售总部成功落户汉阳。汉阳将进一步发挥头部企业“虹吸”集聚功能，带动岚图、华为问界等一批新能源汽车产业企业入驻，为汽车后市场产业链蓄势聚能。

此外，为支持新能源汽车产业长廊建设，汉阳推出了一揽子新能源产业奖励扶持政策，覆盖了企业落户、经营招商、人才引进等多个维度。其中，对于落户的企业总部，最高奖励500万元；新引进的企业在汉阳经营纳税，可享受税收返还“三免两减半”；对新设立（迁入）企业总部购买办公用房，最高补贴800万元；鼓励优秀的平台企业大招商、招好商，最高给予300万元的一次性奖励；符合股权投资条件的单个项目，可最高投资2000万元；大力招才引智，除提供人才评价、户口迁移、子女入学等全方位服务外，新引进的产业领军人才给予最高60万元一次性奖励。

汉阳区相关负责人表示，发展新能源汽车是大势所趋，全力服务好企业是政府职责所在，下一步汉阳将加快新能源汽车服务类项目引进，希望更多的新能源汽车品牌落户汉阳龙阳，形成集聚发展，从而促进汽车服务业转型升级。